赛马娘中距离场地加速技能分析

赛马娘中距离场地怎么跑?中距离场地加速技能要注意什么呢?下面小编为大家带来赛马娘中距离场地加速技能分析,一起看看吧.

中距离情况则较为复杂 由于2000m与2000m以上的比赛各占一半 而两边的结论会有比较大的变化 这边会分开来说

首先说一下2000m2000m分为两种 一个是东京/新泻竞马场的2000m 一个是其他马场的2000m

上图中2000m/右/内的比赛(2%) 由于东京竞马场太tm大了(一圈总长2083m) 终盘起点在最终弯道一半的位置 最终弯道的加速度技能还算能派上用场

但是到了新泻这边 上图中的2000m/左/外的比赛(4%) 终盘则是长达658m的直线 直接参考短距离结论即可

当然 2000m除了上述两个比较特殊的比赛以外 剩余的(43%)都是比较正常的分布

同样是新泻竞马场 到2000m/左/内的比赛就是很常见的分布了 终盘起点在第三弯道一半的位置

而2000m的比赛里 马娘加速到终盘满速需要的距离平均为200m 即第三弯道的一半到最终弯道的一半

也就是说 最终弯道的加速度技能如果不是一进入终弯就开出来则很有可能损失收益甚至没有收益

最终弯道+终盘 我们可以用的加速度技能一样是逃亡者等金技能以及丸善/大树等继承固有

但是由于最终弯道仅有一半覆盖加速过程 所以期望收益可能就没有英里那么高了

逃亡者 如果进入最终弯道就触发逃亡者的话 在2000m的收益约为2.9个马身

乘换上手由于是终盘限定技能 并且赛道距离变长 持续时间也变长 它的收益会来到2.7个马身

速度技能的话 最终弯道类技能(速度之星等)慢慢站起来了 铃鹿/波旁/皇帝等直线固有依旧强势

再来看看2000m以外的比赛 2000m以上的比赛在东京和京都举办的占大多数

东京竞马场 也就是德比以及橡树的 还有5月中旬要来的大赛举办地

还是由于太tm大了的关系 终盘起点几乎就在最终弯道开始的地方 并且加速过程覆盖整个最终弯道

因此技能选择方面也与草地英里的结论类似 加速度技能方面 丸善/大树等固有会得到最大限度的收益 而速度技能的话则是优先选取直线加速的固有进行继承

京都的2400m 终盘起点在第三弯道的入口 加速过程覆盖整个第三弯道

也就是说丸善/大树等最终弯道类加速度技能将完全得不到收益 并且目前除了乘换上手以外并没有能稳定在终盘触发的加速度技能

所以非差马点不出乘换(或者觉得乘换不好触发的)就多点点力量吧 如果哪天出了个加速度版的末脚/全身全灵的卡 估计是中长距离的技能人权卡

不过值得一提的是 除了地势及其平坦的新泻竞马场以外 其余的比赛场地在第三弯道以及最终弯道的地方基本都是上坡/下坡

所以像登山家以及直滑降等都是先行可以考虑的优秀低费加速度技能 特别是京都的2400m

全程就一个究极下坡 (米浴出事点) 还刚好在终盘起点的位置 可以直接吃满收益 米浴靠着3觉技能重新站起来了

速度技能的话 由于最终弯道的时候 加速过程已经结束了 速度之星等最终弯道的速度技能可以完美发挥

这里选择就比较多了 能多塞点就多塞点吧 毕竟速度技能是量变引起质变的